{"id":2544,"date":"2026-09-16T04:26:57","date_gmt":"2026-09-16T04:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/nuestroparche.com\/?p=2544"},"modified":"2026-09-16T04:26:58","modified_gmt":"2026-09-16T04:26:58","slug":"vives-en-un-municipio-y-trabajas-en-otro-el-plan-para-conectar-la-movilidad-de-cinco-ciudades-del-valle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/2026\/09\/16\/vives-en-un-municipio-y-trabajas-en-otro-el-plan-para-conectar-la-movilidad-de-cinco-ciudades-del-valle\/","title":{"rendered":"Vives en un municipio y trabajas en otro: el plan para conectar la movilidad de cinco ciudades del Valle"},"content":{"rendered":"\n
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FOTO PIXABAY | Imagen de\u00a0Angi Mu\u00f1oz<\/a>\u00a0en\u00a0Pixabay<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cali.<\/strong> Salir de Jamund\u00ed para trabajar en Cali, estudiar en Palmira o hacer una vuelta en Yumbo es parte de la rutina de miles de personas en el Valle del Cauca. Esa vida que cruza fronteras entre municipios es la que hoy se busca ordenar: cinco ciudades \u2014Cali, Jamund\u00ed, Yumbo, Palmira y Candelaria\u2014 empezaron a recibir lineamientos t\u00e9cnicos para planear su movilidad y su territorio como una sola regi\u00f3n, de cara al Tren de Cercan\u00edas del Valle.<\/p>\n\n\n\n

El trabajo lo lidera la Autoridad Regional de Transporte (ART) \u2013 Movamos Regi\u00f3n,<\/strong> bajo una premisa sencilla: la forma en que estas ciudades decidan crecer hoy va a determinar c\u00f3mo se mover\u00e1 la gente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por eso, esas decisiones no deber\u00edan tomarse cada quien por su lado.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn el d\u00eda a d\u00eda de las personas, las fronteras municipales no determinan sus recorridos. Las personas se mueven para trabajar, estudiar, acceder a servicios de salud y desarrollar buena parte de sus actividades. Nuestro desaf\u00edo es que la planificaci\u00f3n del territorio responda a esa realidad y se articule con los servicios de transporte<\/strong><\/em>\u00ab, afirm\u00f3 Juanita Concha Rivera, directora de la entidad.<\/p>\n\n\n\n

El coraz\u00f3n de este trabajo es el Tren de Cercan\u00edas del Valle. En Cali y Jamund\u00ed se elaboraron lineamientos de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS) y de Captura de Valor del Suelo (CVS) alrededor del corredor ferroviario. En palabras simples: son criterios para decidir c\u00f3mo debe crecer la ciudad alrededor de las futuras estaciones, c\u00f3mo conectarlas con otros transportes y c\u00f3mo ayudar a financiar esos cambios.<\/p>\n\n\n\n

El plan se adapta a cada territorio. En Cali<\/strong>, mete el corredor ferroviario dentro de la visi\u00f3n de transformaci\u00f3n de la ciudad, con criterios para mejorar los entornos de las estaciones. En Jamund\u00ed<\/strong>, mira de forma diferenciada cada \u00e1rea alrededor de las estaciones. En Yumbo<\/strong>, incluye norma urban\u00edstica, usos del suelo, fuentes de financiaci\u00f3n y una posible ubicaci\u00f3n para un Centro Intermodal de Servicios. En Palmira<\/strong>, apoya el componente de movilidad y los instrumentos de captura de valor del suelo. En Candelaria<\/strong>, avanza en mesas t\u00e9cnicas para articularse con Cali, Palmira y el norte del Cauca.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 cambia para uno como ciudadano? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Planear junta la movilidad y el territorio permite anticipar cosas del d\u00eda a d\u00eda: c\u00f3mo llegar\u00e1 la gente a una estaci\u00f3n, si podr\u00e1 caminar hasta ella, con qu\u00e9 otros transportes se conectar\u00e1 y qu\u00e9 espacio p\u00fablico habr\u00e1 alrededor. La apuesta son sectores caminables, mejores conexiones e infraestructura para moverse a pie o en bici.<\/p>\n\n\n\n

La entidad aclara que su papel es t\u00e9cnico y de articulaci\u00f3n<\/strong>: la decisi\u00f3n final sobre el ordenamiento sigue en manos de cada municipio, dentro de su autonom\u00eda. El respaldo legal est\u00e1 en la Ley 2294 de 2023, que faculta a las autoridades regionales de transporte para formular estos lineamientos y articularlos con los municipios.<\/p>\n\n\n\n

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