{"id":2242,"date":"2026-04-06T18:02:43","date_gmt":"2026-04-06T18:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nuestroparche.com\/?p=2242"},"modified":"2026-04-06T18:38:25","modified_gmt":"2026-04-06T18:38:25","slug":"semaforos-sin-servicio-en-cali-afectan-movilidad-y-seguridad-en-corredores-del-sur-y-occidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/2026\/04\/06\/semaforos-sin-servicio-en-cali-afectan-movilidad-y-seguridad-en-corredores-del-sur-y-occidente\/","title":{"rendered":"<strong>Sem\u00e1foros sin servicio en Cali afectan movilidad y seguridad en corredores del sur y occidente<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>En Cali, varios sem\u00e1foros fuera de servicio han sido reportados en corredores de alta circulaci\u00f3n, especialmente en el sur y occidente de la ciudad. La situaci\u00f3n afecta la movilidad diaria de conductores y peatones, mientras la Secretar\u00eda de Movilidad atribuye las fallas a actos de vandalismo. Sin embargo, ciudadanos se\u00f1alan que existen m\u00e1s puntos cr\u00edticos que no aparecen en los informes oficiales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-1024x717.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2243\" srcset=\"https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-1024x717.png 1024w, https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-300x210.png 300w, https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-768x538.png 768w, https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-1536x1075.png 1536w, https:\/\/nuestroparche.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cra-70-con-tercera.-2048x1434.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cruce entre cra 70 con calle tercera | Sector Buenos Aires, N\u00e1poles. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el informe de la Secretar\u00eda de Movilidad, al 30 de marzo se registraron 11 intersecciones con sem\u00e1foros sin servicio en el corredor Pance\u2013Lili. Entre ellas est\u00e1n la paso ancho, y universidades en especial la calle 13 con carreras 100, 102, 83, 70 y 98, adem\u00e1s de la calle 16 con carreras 80, 85C, 86 y 98, y la calle 25 con carrera 109 que son el paso hacia las zonas residenciales y v\u00edas principales del sur de Cali.<\/p>\n\n\n\n<p>Juliana, habitante de Cali, quien se desplaza a diario por diferentes zonas de la ciudad por su trabajo, reporta sem\u00e1foros apagados en la carrera 70, alrededor del barrio N\u00e1poles, la carrera 39 con Circunvalar, la calle 5 con 50 y la calle 70 norte. Seg\u00fan su testimonio, estas zonas han presentado fallas recurrentes sin regulaci\u00f3n constante del tr\u00e1nsito. En algunos casos, asegura, ha estado cerca de incidentes por la falta de control en cruces de alto flujo vehicular.<\/p>\n\n\n\n<p>El subsecretario de Movilidad Sostenible, Carlos Alberto Santacoloma, ha se\u00f1alado que los da\u00f1os responden principalmente al hurto de cableado, fibra \u00f3ptica y tarjetas electr\u00f3nicas que controlan los sistemas semaf\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan cifras entregadas por la entidad, en 2025 se registraron m\u00e1s de 200 casos de vandalizaci\u00f3n, con un costo de recuperaci\u00f3n superior a 1.500 millones de pesos. En lo corrido de 2026, la cifra supera las 75 afectaciones y cerca de 250 millones de pesos en reparaciones. La autoridad ha indicado que en promedio se presentan incidentes de este tipo d\u00eda de por medio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El caos de la \u00abley del m\u00e1s fuerte\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La ausencia de sem\u00e1foros modifica el comportamiento de los cale\u00f1os. En varios cruces, la prioridad de paso queda sujeta a la interpretaci\u00f3n de conductores y peatones.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando un sem\u00e1foro se apaga en Cali, la cortes\u00eda desaparece. Sin el rojo y el verde, los cruces se convierten en una prueba de nervios donde el cami\u00f3n o el bus m\u00e1s grande imponen su ley. Mientras los peatones esperan minutos eternos intentando adivinar cu\u00e1ndo saltar, los conductores intentan maniobras desesperadas para no quedarse atrapados en el tr\u00e1fico. Aunque la administraci\u00f3n p\u00fablica habla de agentes, su presencia no es permanente en todos los puntos afectados. En la pr\u00e1ctica, el cale\u00f1o esquiva el choque por puro instinto, especialmente cuando cae la tarde y la visibilidad empeora.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras la Secretar\u00eda de Movilidad se concentra en las cifras millonarias del vandalismo y el robo de cables, el cale\u00f1o de a pie sigue encontrando \u00abpuntos ciegos\u00bb que no figuran en los mapas del Gobierno. La brecha entre el informe oficial y la realidad de la calle \u2014donde barrios como N\u00e1poles o sectores del Norte siguen a oscuras\u2014 deja una pregunta en el aire: <strong>\u00bfse est\u00e1 reparando al ritmo que la ciudad necesita o los sem\u00e1foros en Cali se convirtieron en un terreno cedido a la delincuencia y al azar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"En 2025 se registraron m\u00e1s de 200 casos de vandalizaci\u00f3n de sem\u00e1foros en Cali\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Grlf40c9MUg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Cali, varios sem\u00e1foros fuera de servicio han sido reportados en corredores de alta circulaci\u00f3n,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false},"categories":[7],"tags":[25,16,1159,49,714],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2244,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions\/2244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nuestroparche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}